เฟอร์รารี่ 360 รถเก่าที่ยังเก๋าอยู่

คุณ ได้อ่าน ฉันแน่ใจ ว่า แม้จะมี ความสะดวกสบาย ใหม่360เสียง ทำให้เลือด ทำให้ตกใจ เป็น เครื่องยนต์ไต่ ไป รอบ พื้นที่สีแดงใจ และ แน่ใจว่ามัน ไม่ แต่ เห่าหอน คุณได้รับจาก355ได้ไปตอนนี้ และที่ น่าเสียดาย ดังนั้นความคมชัด มีดโกน ขอบ ของ 360 ใน ‘ กีฬา ‘ ของ การตั้งค่า ความรู้สึก เหมือนกับ355 ใน ‘ สบาย ‘ และทำไม , อธิษฐาน , 360จะมี การควบคุมการลาก ? ฉันคิดว่าจุดรวมของ เฟอร์รารีคือการที่ คุณใช้ เวลาของคุณ ไม่เพียง แต่ การต่อสู้ บนท้องถนนแต่ เครื่อง ตัวเอง

ลุย เข้าไปใน การต่อสู้กับซิลิโคน พี่เลี้ยง เคล็ดลับ ความสมดุลมากเกินไป ใน คนขับ โปรดปราน มันก็เหมือนกับ การวาง นาโต ขึ้นกับ เซอร์เบีย เก่า ที่น่าสงสาร พวกเขาไม่เคย มีโอกาส ยืนอยู่

จำเป็นที่จะ กล่าวว่าฉัน หันไป ลากควบคุมการ ปิด ภายใน หกวินาที ของการเริ่มต้น เครื่องยนต์… และ ปลดล็อค กุญแจสำคัญในการ เกิดปัญหาอื่น เมื่อคุณ ไปที่ผ่านมา ขีด จำกัด ใน355มันเป็นเรื่อง น่าแปลกใจที่ ง่ายต่อการควบคุม แต่ 360ไม่ได้เป็น

คุณ ท้าย เลื่อย ไปที่ ล้อและเป็นเพียง เรื่องของเวลาก่อนที่คุณจะ ดุน หนึ่งจำแลง เกียร์ ทำให้ ปัญหายิ่งแย่ลง ฉันจะยอมรับเกียร์ F1 ทำงานได้ดี เมื่อ ลง เปลี่ยนแปลง แต่มันก็ กระตุก อย่างรุนแรง บน ทางขึ้นและมันเป็น ฝันร้ายเมื่อ หลังให้ไป

มันก็เหมือนกับการ จัด Psion เพื่อ ป้อนชิ้น สำคัญ ของข้อมูลที่ จะใช้เวลา ดีกว่า นาที ในขณะที่ถือ ออกงานเดียวกัน ด้วยปากกาและกระดาษ คุณสามารถมี สิ่งที่ทั้ง จด ลงและ ติดอยู่กับ ผนังของคุณ ใน อะไร ห้าวินาที ดังนั้นทำไมไม่ ช่วยตัวเอง หก แกรนด์ และติดเกียร์ ที่เหมาะสม ?

ในความเป็นจริง ช่วยตัวเอง สามสิบ แกรนด์ และซื้อใช้ 355 เพราะมันเป็น เชิงรุกมากขึ้น กว่า360 อ่อนช้อย มากขึ้น Moreish มากขึ้น แน่นอนว่า 360คือ ใช้งานง่าย แต่ถ้าคุณต้องการรถ ในชีวิตประจำวัน , ซื้อ 911 หรือGTV6 อัลฟ่า

ที่น่าเศร้าใจ ไม่ได้ ผมเกรงว่า แถวเป็นเรื่องเกี่ยวกับ รถ เฟอร์รารี่ 360 โมเดน่า ทอม บอกว่ามัน นิพพาน เครื่องยนต์ และฉัน บอกว่ามันเป็น ไม่ได้ Tom พูดว่า พาย shiF1 (ฉ) T เกียร์ ไม่ กระตุก และ ผมบอกว่า มันไม่ Tom พูดว่า ฉันไม่สามารถ ขับรถ แล้ว และที่ว่า เมื่อฉัน วางโทรศัพท์ลง

ทอม คิดว่า ฉันมี ระเบียบวาระการประชุมและ ที่ฉัน เป็น ที่ถกเถียงกัน เพียงเพื่อ สร้างชื่อให้กับตัวเอง แต่ฉันไม่ ฉันได้อ่าน สิ่งที่ แผนก ถนนทดสอบ ได้กล่าว และในขณะที่ ผมเคารพ ความคิดเห็น ของพวกเขา แตกต่างกันใน เหมือง และตอนนี้ ฉันจะ อธิบายว่าทำไม

ครั้งแรกของทั้งหมด360 คนใหม่ของ 3.6 ลิตร V8 พัฒนา เบรคแรงม้า 400 และ ที่ ฉันจะยอมรับ ความสำเร็จคือ ฉันสงสัย มาก เช่น ว่า ซิลล่า สีดำ สามารถออกแบบ เครื่องยนต์ ที่ churns ออก 111 bhp ต่อลิตร ฉันรู้ว่าฉัน ทำไม่ได้

แต่ถ้า คุณมองไปที่ อำนาจที่จะ อัตราส่วน น้ำหนักคุณจะพบ ว่ามัน ไม่ดีกว่า355 ดังนั้นเราจึง สามารถอนุมาน จาก นี้ ว่าเด็ก ใหม่ บิตของ ไขมัน

แน่นอน มันมี คาง คู่และ dumpinessรอบ ตูด ซึ่ง ไม่ได้มี ใน355 ผม กล้า ชี้ให้เห็นว่า ในการแสวงหา ไม่มีที่สิ้นสุด ของเฟอร์รารี ที่จะทำให้ สัญญาณของ อายุ ที่อ่าว พวกเขาได้ หายไปใบหน้า ยก ไกลเกินไปและ สร้าง ซาซากา บอร์ อลูมิเนียม

และสิ่งที่ รอยยิ้ม ว่า ทั้งหมดเกี่ยวกับ? เฟอร์รารี่ ที่ควรจะ พวย ลงที่ถนน เช่น วร โกรธ ไม่ได้ ล่องเรือเข้าไปในเมือง มองเช่น แจ็ค นิโคลสัน โจ๊กเกอร์

จากนั้นก็มี คำถาม ของความสะดวกสบายของ เฟอร์รารี่ ได้ พยายามที่จะทำให้360 เป็น มิตรกับผู้ใช้ เป็นพอร์ช 911 วิธีการที่ เจ้าของ จริงจะ ขับรถแทนที่จะ วางไว้ในโรงรถ เกราะ ชุบ ภายใต้อย่างรอบคอบ วาง แผ่น ฝุ่น แมวน้ำ

และ วิธีการที่ พวกเขาจะ ต้องใช้บริการ มากขึ้นและ ชิ้นส่วนอะไหล่ ซึ่ง เป็นสิ่งที่ดี สำหรับ ยอดเงินธนาคาร ของเฟอร์รารี แต่มอง ถ้าคุณใช้ รถทุกวัน ก็จะ หยุดที่จะ กลายเป็น พิเศษ ใน สาม ปีที่ผ่านมา ฉันได้ทำ เพียง 5,000 ไมล์ ใน355 แต่ละคน ได้รับภายใต้ดวงอาทิตย์ ที่เห็นได้ชัด , ทางไปที่ไหนสักแห่ง ที่น่าพอใจ และ ดี

พวก เขากล่าวว่า พวกเขาได้ ยกปลายด้านหน้า ดังนั้น เจ้าของ ไม่ graunch มัน ค่อนข้าง บ่อย บน ทางเท้า และไม่ชอบ แต่ ฉันไม่ต้องการ practicalities ติด จมูก ของพวกเขา ลงในสมการ ฉันต้องการ ซูเปอร์คา V8 ของฉันไป Hunker ลงและ ดื่มอย่างรวดเร็ว เส้นสีขาว ที่ถูกต้อง ออกไปที่ถนน

กันไปสำหรับการ ตกแต่งภายใน ใช่มัน เป็นที่ดี กว้างขวางมากขึ้น กว่าเดิม ใน355 และตอนนี้ Tiff มี ที่ไหนสักแห่ง ที่จะทำให้ ป่า ของเขา แต่ ฉันไม่ได้ ใส่ใจ เพียง ตราบเท่าที่ มี ที่ว่างพอ สำหรับฉันและ วิทยุ 2 ฉันไม่ สามารถดูแลน้อย

Back To Top