Author Archives:
Nissan GT-R จุดเริ่มต้นแห่งซูเปอร์คาร์

2013 GT-R ครอบคลุม พื้นดิน ที่ความเร็วที่น่าอัศจรรย์ แต่ สื่อสาร ได้อย่างชัดเจน ตลอดเวลา ความต้องการ ปัจจัยการผลิต ที่เด็ดขาด จากคนขับ และมีสี่ ล้อไดรฟ์ และความมั่นคง ของระบบ ในโหมด การแข่งขัน ก็มีขอบ แข็ง อร่อย คุณอาจเคยได้ยิน มัน กล่าวว่า GT- อาร์เอส ‘ ไดรฟ์ ตัวเอง นั่นเป็น เรื่องไร้สาระ ที่สุด ด้วย 542bhp และแชสซี มักจะหาวิธีการที่เป็น ที่เป็นกลางและ มีประสิทธิภาพ ที่จะได้รับ อำนาจในการ ลงไม่มี อบอุ่น เฟส เลือน พวงมาลัย เบา ๆ จมลงไปใน True คุณ อาจได้รับ สูดอากาศ ของการผลักดันถ้าคุณขับรถ อย่างรวดเร็วจริงๆ [...]

รีวิว Mercedes Benz C63

ของ สิ่งที่มัน ชอบที่จะ ไดรฟ์ ในขณะที่คุณ คาดหวังประสบการณ์การขับขี่ ที่ถูกครอบงำด้วย เครื่องยนต์ มัน ยิง ขึ้นกับwhumpf เด็ดเดี่ยวและ ให้ การสะสมของแรงบิด จากศูนย์ถึง 5200rpm ที่ เป็นอนันต์ เพิ่มเติม ที่น่าพอใจ กว่าเส้นโค้ง แรงบิด ของเครื่องยนต์ แบน องคาพยพ ที่ทันสมัยที่สุด โอ้ และก็ เป็นบ้า อย่างรวดเร็ว และรุนแรง ตอบสนองและ ฉันรู้จากประสบการณ์ ( ฉันวิ่งC63 แพ็ค ผลการดำเนินงาน สำหรับปี) ก็จะ ได้รับ การตอบสนอง มากขึ้น และ มีประสิทธิภาพมากขึ้น เมื่อเวลาผ่านไป การ ทดสอบรถ ของเรา – รถเก๋ง- สามารถติดตั้งกับมาตรฐาน AMG กีฬา ระงับ ซึ่ง [...]

รถ F-1 กับความแรงสุดขั้ว

คุณแทบจะไม่ ดูเหมือนจะ ย้าย พวงมาลัยและ สิ่งที่ ธรรมดา เหมือน ภายใต้ และ oversteer หยุดที่จะ มีความเกี่ยวข้อง คุณเพียงแค่ บรรเทาความ เมื่อ บิตขนาดเล็กของล็อค และ มีความสุขมาก ในG- บังคับ ผลัด กัน ช้า โมโนแสดงให้เห็นถึง ความสงบ ที่คล้ายกันและ คุณยังได้รับ เพลิดเพลินไปกับการ เบรก ที่น่าอัศจรรย์และ วิธีการที่คุณ สามารถบีบอัด ในช่วง ระหว่าง การเบรก และ เร่ง ดำน้ำ ที่ หนัก ปลายเหยียบลงบน กลางและ แล้วทันที ไปที่ เต็มไปด้วยพลัง แชสซีที่ได้รับดีขึ้น และดีขึ้นยากที่ คุณ ผลักดัน ใน การติดตาม บัคที่สวยงาม เป็น ที่จะขับรถ ในขณะที่มัน [...]

รีวิว Porsche Cayman 2014

หน้าที่แล้ว รายการระดับ เคย์แมน ถูกขับเคลื่อน โดย261bhp , 2.9 ลิตร แบน หก สำหรับ รุ่นนี้ มีอำนาจ สูงสุด ใหม่ ไปขึ้น 10bhp ไป 271bhp แม้จะมี การลดลงใน เครื่องยนต์ความจุ 2.7 ลิตร ถูก ธรรมชาติสำลัก ,เรฟ ไม่เรียก เวลา จนกว่าจะถึง 7800rpm แต่ ข้อเสีย ก็คือ แรงบิดสูงสุด ลดลง ฟุต 7 £ เพื่อ £ 214 ฟุต , ส่งระหว่าง 4500 และ 6500rpm เช่น’ S’ , เคย์แมน นี้ ได้รับ ในอาหาร: [...]

รถสุดหรู Rolls-Royce Wraith

การ เปลี่ยนแปลงอื่น ๆ เมื่อ เจตภูตรวมถึง พวงมาลัยเล็กน้อย เร็ว (ตอน สาม ผลัด ล็อค ไป ล็อค มากกว่า3.2 Ghost) ขอบคุณ ม้วน เพิ่มขึ้น การควบคุมไปยัง เทคโนโลยีป้องกัน ม้วน เอ็นดู ฤดูใบไม้ผลิ ปรับปรุง และการตั้งค่า การสั่นสะเทือน สำหรับ อากาศหยุดชะงัก, 24mm ติดตาม ด้านหลัง ที่กว้างขึ้น เพื่อความมั่นคง โค้ง มากขึ้นและ เสริมสร้างความเข้มแข็ง เพิ่มเติมสำหรับภายใต้ ร่างกาย เพื่อชดเชยการขาด จากเสา B ผล จากการ fettling ทั้งหมด นี้คือว่า เจตภูตเป็นอย่างเร็วที่สุด Rolls-Royce ที่เคย ใส่ลงไปใน การผลิต ด้วยอ้าง 0-60 เวลา 4.4sec [...]

เฟอร์รารี่ 360 รถเก่าที่ยังเก๋าอยู่

คุณ ได้อ่าน ฉันแน่ใจ ว่า แม้จะมี ความสะดวกสบาย ใหม่360เสียง ทำให้เลือด ทำให้ตกใจ เป็น เครื่องยนต์ไต่ ไป รอบ พื้นที่สีแดงใจ และ แน่ใจว่ามัน ไม่ แต่ เห่าหอน คุณได้รับจาก355ได้ไปตอนนี้ และที่ น่าเสียดาย ดังนั้นความคมชัด มีดโกน ขอบ ของ 360 ใน ‘ กีฬา ‘ ของ การตั้งค่า ความรู้สึก เหมือนกับ355 ใน ‘ สบาย ‘ และทำไม , อธิษฐาน , 360จะมี การควบคุมการลาก ? ฉันคิดว่าจุดรวมของ เฟอร์รารีคือการที่ คุณใช้ เวลาของคุณ ไม่เพียง แต่ การต่อสู้ บนท้องถนนแต่ เครื่อง [...]

รีวิว Lotus Elise

ในฐานะที่เป็น ของ Lotus Elise มีการพัฒนา จะได้รับ การระงับการ กระชับ และยาง ที่กว้างขึ้น ใน Sนี้จะทำให้ เพื่อความรู้สึกที่ ก้าวร้าวมากขึ้นด้วย ด้ามจับที่ ร้ายแรง และการควบคุม ร่างกาย กำปั้น แน่น ยัง คงมี ความอ่อนโยน เครื่องหมายการค้าที่ โลตัส ยกย่อง อย่างถูกต้อง และ พวงมาลัยอยู่ตลอดเวลา พูดเจื้อยแจ้ว อยู่ห่างออกไป แจ้งให้คุณ จากการเปลี่ยนแปลง ที่ลึกซึ้ง มากที่สุด พื้นผิว และ cambers แต่ หยุด สั้น ๆ ของ แสง คุณ กับ สินบน ที่ไม่พึงประสงค์ Grip ระดับ สูง ดังนั้น ที่คุณต้องการจริงๆ ที่จะผลักดัน อย่างหนัก [...]

รีวิวรถคันเล็ก

พวกเขา ที่อุดมสมบูรณ์ ระบบ กันสะเทือน ที่คล้ายกัน ปรับแต่ง เพื่อGTI ( แข็ง และ 15mm ต่ำกว่า กอล์ฟ ปกติ) จะเข้าร่วมด้วย XDS ของ + อิเล็กทรอนิกส์ Faux- diff ซึ่งสามารถ เบรค ล้อ ภายในเพลา ทั้งสอง (แม้ว่า กอล์ฟยังคงเป็น ขับเคลื่อนล้อหน้า ) เพื่อลด understeer ขณะที่ พวงมาลัย ก้าวหน้า ยังเป็น มาตรฐาน มัน โดยตรงมากขึ้น กว่าธรรมดา พวงมาลัย คง อัตราส่วน การตั้งค่า ตามที่คาดคะเน กวน จำเป็นที่จะต้อง ย้าย มือของคุณ ล้อรอบในช่วง มุม แน่น ในขณะที่เสนอการประนีประนอม ที่ดีระหว่าง ความสะดวกสบาย [...]

รีวิว Scirocco รุ่นเล็กสุดประหยัด

เครื่องยนต์ขนาด 2 ลิตร 207bhp ไม่ได้เป็นหน่วยรุ่นล่าสุด, ใหม่กอล์ฟ GTI MK7 รับ 217bhp เทอร์โบสี่ แต่ก็ยังคงเป็นที่คล้ายกันในตัวละครและช่วงกลางของขนาดใหญ่ที่ซุกหมายความ ว่ามันให้ความรู้สึกที่เร็วกว่าเอาท์พุทที่แนะนำ มันเป็นสิ่งที่ถูกต้องอย่างรวดเร็ว กระปุก เกียร์หกความเร็วคู่มือเรียบและแม่นยำในขณะที่ดีเอสจีมนต์เสน่ห์ของตัวเอง แม้ว่าไดรเวอร์กระตือรือร้นที่จะยังคงอาจต้องการที่จะติดกับแบบดั้งเดิมมาก ขึ้น, สามรถเหยียบ ประสิทธิภาพ การทำงานจะได้รับการจัดอย่างเป็นทางการที่ความเร็วสูงสุด 149mph ด้วย 0-62mph การ 6.9sec แม้ว่าทั้งสองตัวเลขเหล่านี้มองในแง่ร้ายตาดไดรฟ์หลังจากเร็ว ตรงกันข้าม 38.2mpg ที่อ้างว่าประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงมีลักษณะบิตในแง่ดีในการขับขี่โดยทั่วไปผสม ใน ขณะที่คุณเร็ว ๆ นี้จะเทเงินลงในใบเรียกเก็บเงินของคุณด้วยการตรวจความมุ่งมั่นของรายการตัว เลือกกระโปรงปรับ ACC เป็นมาตรฐานและเป็นจริงที่มีประสิทธิภาพมาก (โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเทียบกับรถคู่แข่งระบบเทียบเท่า) มีการเปลี่ยนแปลงที่เห็นได้ชัดเจนในลักษณะระหว่างกีฬาของตน โหมดปกติและความสะดวกสบาย ใน ขณะที่มากของการตกแต่งภายในเป็นที่คุ้นเคยจากผลิตภัณฑ์อื่น ๆ ของโฟล์คสวาเก้นขนาดเล็ก (ไม่มีที่ติใส่กันน้อยกว่าที่น่าพอใจจริงดู) ที่นั่งจะไม่ซ้ำกัน (และดีมากเกินไป), และก้อนสามเหลี่ยมดึงได้รับทาบลงบนเท้าแขนประตู สิ่ง ที่ดีที่สุดเกี่ยวกับการตกแต่งภายใน แต่เป็นบรรจุภัณฑ์: ผู้ใหญ่สี่พอดีกับความสะดวกสบายบูตเป็นขนาดที่ดีและสองที่นั่งด้านหลังแต่ละ พับแบน มันเป็นสิ่งที่ต้องการไดรฟ์? ขนาด [...]

รีวิว Porsche 911

การเปรียบเทียบสิ่งที่หลีกเลี่ยงจะอยู่กับรุ่นสูงสุดของหน้าที่ 911 GT3 – 997.2 RS 4.0 และในการแสดงครั้งแรกรถคันใหม่เป็นทุกบิตที่ดีเป็นบรรพบุรุษของเชื้อ มัน จะไม่เป็นอย่างรวดเร็วเป็นเส้นตรง แต่กว่าตักจาก Nordschleiffe ปอร์เช่อ้างว่าใหม่ GT3 เป็นห้าวินาทีเร็วขอบคุณในส่วนที่มีขนาดใหญ่ไปยังระบบหลังคัดท้ายของ และ มีจำนวนเล็ก ๆ ของ 4.0s ออกยังคงมีการแลกเปลี่ยนสำหรับมือยิ่งกว่า pricetag 100K รถใหม่ของ£คุณสามารถพูดดูเหมือนว่าการต่อรองราคาญาติ แต่ความ สำเร็จอื่น ๆ GT3 ที่ได้รับการตั้งค่าได้อย่างมีประสิทธิภาพในภาครถยนต์ประสิทธิภาพการทำงาน มัน ไม่สำคัญเท่าไหร่ที่คุณได้มีการใช้จ่าย – คุณจะได้ต่อสู้ยากมากที่จะหารถที่นำเสนอประสบการณ์การขับขี่ที่คุ้มค่ามาก ขึ้นกว่านี้อย่างใดอย่างหนึ่ง ปัญหาการขาดแคลนเหล่านี้ไม่มี เริ่มต้นให้กับเครื่องยนต์ฉีดตรงใหม่ 3.8 ลิตรแบนหกที่ผลิต 468bhp ที่ 8250rpm และเครื่องยนต์ที่ 9000rpm เวียนหัว ใน ยุคเมื่อทุกผู้ผลิตคู่แข่งดูเหมือนจะรีบวิ่งไปเหนี่ยวนำที่ถูกบังคับก็ยืน ยันที่โดดเด่นของความมุ่งมั่นอย่างต่อเนื่องของปอร์เช่ทั้งความทะเยอทะยาน ธรรมชาติและพลังการผลิตผ่านเครื่องยนต์ ขัด แย้งมากขึ้นคือการตัดสินใจที่จะเพียงให้ GT3 กับ gearchange clutchless ด้วยเกียร์ [...]

Back To Top