Tag Archives: Audi
รีวิว Maserati Ghibli

น้ำมัน 325bhp Ghibli เป็นรถมากมีเสน่ห์ดึงดูดมากขึ้นในการขับรถด้วยซาวด์แทร็กเซราติที่เหมาะสมใน การบูตโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อ ‘กีฬา’ ถูกกด ทั้ง เครื่องยนต์เบนซินมีฟังก์ชั่น overboost จึงมีความอุดมสมบูรณ์ของเสียงฮึดฮัดข้อเสนอจากเครื่องยนต์ต่ำ แต่แล้วก็มีความต้องการที่จะเป็นเพราะ Ghibli ก็ยังคงเป็นรถที่หนัก 1810kg แห้ง แม้จะถูกขับเคลื่อนไฮดรอลิพวงมาลัยไม่ได้ส่งมอบมากในทางของความรู้สึก แต่มันก็ถูกต้องเพียงพอที่จะไม่ทำให้เสียงานปาร์ตี้ รถของเรามาพร้อมกับกระโปรง switchable และดูเหมือนว่ามันสวยดีตัดสินเมื่อแอสฟัลต์ lumpen หวังของเส้นทางการทดสอบของเราอิตาลี ตัดสินรอบชิงชนะเลิศจะต้องรอจนกว่าเราจะขับรถในสหราชอาณาจักร แต่กระโปรงสองตำแหน่งรู้สึกเหมือนตัวเลือกที่ดีที่มีมูลค่า ทุกรุ่น ของ Ghibli มีตำแหน่งการขับขี่ที่ยอดเยี่ยมที่มีที่นั่งสนับสนุนในขณะที่รูปแบบรีบดูดี และทำงานได้ดีมากดีกว่าการให้บริการล่าสุดจากเซราติ Review ของรถเก๋งขนาดใหญ่ Maserati Quattroporte Ghibli S Q4 เป็นยอดนางแบบอยู่ในช่วงที่เหมาะสมในขณะนี้ อำนาจ ถูกแบ่ง 35/65 หน้า / หลังภายใต้การทำงานที่สภาวะคงที่ แต่จะค่อยๆลดลงที่ด้านหน้าเป็นความเร็วที่เพิ่มขึ้นและเหนือ 80mph พลังไปที่ล้อหลังเพียงอย่างเดียว บนถนน 70 กก. พิเศษกว่าการ Ghibli ปกติน้ำมันเป็นที่เห็นได้ชัดอย่างแน่นอนและ Blunts ผลของพลังงานทั้งหมดที่พิเศษที่นำเสนอ [...]

ทดสอบความเร็วของ Audi R8

ในที่สุดเวลา 23:00 รอบหมอกผีได้ลอยออกและดาวซีกโลกใต้จะจัดตัวเองอยู่บนท้องฟ้าเหนือ คณบดีและฉันจะกลับมาใน R8 สูง นี้ (เรากำลังที่ 1500m) แล​​ะห่างไกลจากอารยธรรมเกี่ยวกับ Rio ทำ Rastro ที่ราบสูงจริงๆแล้วมันมีความมืดในคืนเดือนมืด แต่ xenons จะหล่อแสงสีฟ้าของพวกเขาน้ำแข็งกว่าดินเป็นหลุมเป็นบ่อจากโรงแรม เรา ดึงเข้ามาในที่จอดรถที่ว่างเปล่าที่ทำให้เรามีมุมมองที่งดงามของท้องถนนใน ระหว่างวันและในขณะที่เราได้ออกจากรถเพื่อเดินไปยังขอบหน้าผาที่เราสามารถ ได้ยินแรคคูนวิ่งหนีไปรอบ ๆ ในพงสถานที่ใกล้เคียง อย่างน้อยผมหวังว่าพวกเขากำลังแรคคูน ฉัน ควรจะชี้ให้เห็นว่าฉันไม่ปกติกินอาหารเช้ากับเลอม็องส์ชนะ (ถึงแม้จะเป็นที่ยอมรับของแอนดี้วอลเลซและฉันได้ปะทะกันเป็นครั้งคราวในช่วง ชั้นขนมปังปิ้งตอนเช้าในช่วงต้นของการทดสอบ EVO กลุ่ม) แต่มันเป็นเช้าหลังจากรอบบราซิลของความอดทนโลก และแชมป์ McNish Kristensen และจะพักในโรงแรมเดียวกับเราในเซาเปาลู ฉัน ควรจะยอมรับว่าผมก็ไม่ได้ว่าเต็มเปี่ยมไปด้วยความกระตือรือร้นกังวลเกี่ยว กับไดรฟ์ไปข้างหน้าของเราแม้กระทั่งก่อนที่การสนทนาอาหารเช้า McNish ของครึกครื้น ใน ช่วงเวลาประมาณหนึ่งชั่วโมงของช่างภาพคณบดีสมิ ธ และผมมีกำหนดจะเริ่มขึ้นใต้ไดรฟ์ 500 กิโลเมตรถึงถนนที่ฉันหวังว่าจะเป็นหนึ่งในที่สุดที่น่าตื่นเต้นที่สุดในโลก ที่สุดของ 500 ไมล์ควรจะปรับ แต่ส่วนแรกที่ทำให้ฉันประสาท Sãoเปา โลที่มีประชากรมากกว่าคน 20million มากของพวกเขาที่อาศัยอยู่ในสลัม favelas [...]

Back To Top